Afim de dar andamento a temas atuais, e obter novos conhecimentos, a FleetBoard participa de projetos de pesquisa científicos:
Projeto de pesquisa SETPOS (Secure European Truck Park Operational Services)
A FleetBoard participa de um projeto de pesquisa com apoio UE, que tem por finalidade criar espaços protegidos e seguros em áreas de serviço para caminhões, e desenvolver as condições necessárias para que motoristas de caminhões possam reservar vagas em estacionamentos, p.ex. através de sistemas telemáticos. Outros parceiros no projeto "Secure European Truck Park Operational Services" são ADAC, Asfinag, Autostrade, Tank & Rast, Veda and Telerout, e outros. O projeto é apoiado com 5,3 milhões de Euros e tem uma duração de 24 meses. Informações mais detalhadas sob www.setpos.eu
Projeto de pesquisa Nestor II
Entre 2003 e 2005 a FleetBoard participou do projeto de pesquisa Nestor II para a redução de CO2 no trânsito. Este projeto foi apoiado pela UE e realizado com o patrocínio da TÜV Renânia. No âmbito deste estudo foram analisados aprox. 19.000 registros de dados de clientes FleetBoard e ficou comprovado que com o emprego de telemática é possível obter um aumento de eficiência de CO2. Além disso, o estudo também demonstrou que sistemas de telemática podem ser amortizados em 1 a 1,5 ano.
Projeto de pesquisa SmartInfo
Enquanto membro da comissão assessora de projeto a FleetBoard apoia o projeto ”SmartInfo“- Supply and Marketing of Traffic Information apoiado pelo fundo de pesquisa pura da Universidade de St.Gallen. A comissão assessora reúne cientistas de diversas disciplinas e empresas de diferentes setores, e presta apoio através de encontros regulares, assim como, de cooperação bilateral entre os diversos membros e o Kühne-Institut für Logistik (instituto de logística) em termos de conteúdo e metodologia. Com base nos pontos comportamento de informações, coordenação, e produção de informações analisa-se o fenômeno ”Aproveitamento através de informações de trânsito no tráfego rodoviário de mercadorias“. O objetivo é entender os motivos do aproveitamento restrito e da falta de ofertas, identificar potenciais de aproveitamento e características de produto que gerem aproveitamento, diferenciar grupos de usuários, e concretizar pré-condições que garantam o sucesso do marketing de informações de trânsito.
Logistik-V’Info
O projeto LOGISTIK-V’INFO demonstra até que ponto um melhor planejamento físico e de tempo do transporte, e uma assistência previdente aos motoristas permitem concretizar potenciais de aprimoramento com referência a trânsito e meio-ambiente, e quais as vantagens que isto representa para os proprietários de frotas e os transportadores, através da redução dos custos de transporte e de maior confiabilidade.
A disponibilização de informações dinâmicas sobre o trânsito é adequada de modo direto ao transporte rodoviáris de bens, e já é concretizada de modo exemplar para a central de informações sobre o trânsito RUHRPILOT. No âmbito do planejamento de rotas isto permite evitar de modo consequente regiões atribuladas em termos de trânsito. Com referência ao comando de rotas, o conhecimento adicional de informações de trânsito atuais permite reconhecer adicionalmente potenciais de atraso, e o responsável pela disposição pode agir de modo rápido e eficiente.
Já a assistência aos motoristas permite ao motorista reagir de modo ótimo a situação de trânsito momentaneas ou próximas (p.ex. sistemas de sinalização, ou reação a veículos que seguem à frente), assim o gasto de combustível é adequado de modo perfeito à respectiva situação que o motorista encontra.
