Tabelle Lenkzeiten

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Tabelle Lenkzeiten

In der Datentabelle finden Sie aktuelle Informationen zu den Lenk- und Ruhezeiten Ihrer Fahrer.

Im linken Teil der Tabelle finden Sie die jeweils letzte Aktivität jedes Fahrers, alphabetisch geordnet nach dem Nachnamen der Fahrer.

Sie können die Sortierung der Datensätze im linken Teil der Tabelle ändern, wie in Abschnitt Datensätze nach Tabellenspalten sortieren beschrieben. So können Sie sich z. B. die Fahrer mit der meisten oder geringsten Tagesrestlenkzeit zuerst anzeigen lassen.

HINWEIS

Fahrer ohne Namenszuordnung werden im Fahrerbaum und in der Datentabelle mit der Nummer der Fahrerkarte des digitalen Tachographen angezeigt. Diese Nummern sollten in der Administration einem Fahrer zugeordnet werden. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Abschnitt Fahrergruppen verwalten.

Der linke Teil der Datentabelle enthält folgende Informationen:

Spalte

Erklärung

Akt.

Symbol, welches die Art der Aktivität anzeigt. Das Symbol zeigt eine Fahrt an, eine Pause, eine Bereitschaftszeit und Arbeit.

Beginn

Zeitstempel des Beginns der angezeigten Aktivität

Fahrer

Name des Fahrers

Fahrzeug

Name des Fahrzeugs

Restlenkzeit

Tagesrestlenkzeit des Fahrers zum Zeitpunkt des letzten Aktualisierens.

Ist die Restlenkzeit gelb eingefärbt, hat der Fahrer die maximale Lenkzeit von 4:30 Std. überschritten und muss eine Pause einlegen.

Ab einer Tageslenkzeit von 10:01 Std. färbt sich die Tabellenzelle rot. Der Fahrer hat damit seine maximal erlaubte Lenkzeit überschritten.

Wenn der Fahrer bereits die maximal erlaubte Anzahl an Verlängerungen der Tageslenkzeit auf 10 Stunden überschritten hat, färbt sich die Tabellenzelle bereits ab 9:01 Std. rot.

Position

Position des Fahrzeugs zu Beginn der Aktivität.

In der Tabellenzelle wird die Postleitzahl und der Ort der aktuellen Position angezeigt. Fahren Sie mit dem Mauszeiger über die Tabellenzelle, um präzisiere Positionsinformationen einzublenden.

Um den Datensatz eines Fahrers hervorzuheben, klicken Sie die entsprechende Tabellenzeile an, diese wird dann grün markiert.

Im rechten Teil der Tabelle werden zu dem ausgewählten Datensatz die Tabellenzeilen Status und Prognose angezeigt.

Die Tabellenzeile Status informiert Sie über die bereits angefallen Zeiten eines Fahrers. Die Tabellenzeile Prognose zeigt noch verbleibende Lenkzeiten an, die noch erforderliche/verbleibende Ruhezeit bzw. wie oft die Ruhezeit noch verkürzt oder die Lenkzeit verlängert werden darf. Die Werte in der Tabellenzeile Prognose reduzieren sich entsprechend, wenn die Werte in der Tabellenzeile Status steigen.

In den Spalten Lenkzeitblock, Tag, Woche können Sie in der Zeile Status erkennen, ob der Fahrer seine zulässige Lenkzeit in diesem Zeitabschnitt überschritten hat. Wenn die zulässige Fahrzeit überschritten wird, färbt sich die Tabellenzelle rot.

In der Tabellenzeile Prognose können Sie erkennen, wie viel Restlenkzeit der Fahrer in diesem Zeitabschnitt noch zur Verfügung hat.

In der Spalte Wochenruhezeit können Sie erkennen, ob der Fahrer seine erforderlichen Wochenruhezeiten eingehalten hat.

HINWEIS

Die in der Datentabelle angezeigten Lenkzeiten beziehen sich auf den Zeitpunkt der letzten Aktualisierung. Weitere Informationen zum Aktualisieren der Lenkzeiten finden Sie im Abschnitt Lenkzeiten aktualisieren, drucken oder exportieren.

Innerhalb der oben genannten Spalten finden Sie folgende Informationen:

Spalte

Erklärung

In der Spalte Lenkzeitblock:

Lenkzeit in diesem Lenkzeitblock

Ein Lenkzeitblock läuft so lange, bis der Fahrer eine ausreichend lange Lenkzeitunterbrechung einlegt. Die Lenkzeitunterbrechung muss mindestens 45 Minuten dauern, oder kann in zwei Lenkzeitunterbrechungen von 15 Minuten und 30 Minuten (zwingend in dieser Reihenfolge) erfolgen.

In der Zeile Status wird hier angezeigt, wie lange der Fahrer in diesem Lenkzeitblock bereits fährt, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Restlenkzeit in diesem Lenkzeitblock an.

Ab einer Lenkzeit von 4:31 Std. färbt sich die Tabellenzelle Status rot.

Lenkzeitunterbrechungen im Lenkzeitblock

In der Zeile Status wird hier angezeigt, wie lange die Lenkzeit in diesem Lenkzeitblock unterbrochen wurde, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erforderliche Lenkzeitunterbrechung an.

Die Lenkzeitunterbrechung kann auch in 15 und 30 Minuten aufgeteilt werden.

In der Spalte Tag:

Tageslenkzeit

In der Zeile Status wird hier angezeigt, wie lange der Fahrer an diesem Tag bereits gefahren ist, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Restlenkzeit an diesem Tag an.

Ab der maximal erlaubten Tageslenkzeit (9 bzw. 10 Stunden, wenn die maximale Anzahl an Verlängerungen der Tageslenkzeit noch nicht überschritten wurde), färbt sich die Tabellenzelle Status rot.

Tagesarbeitszeit

In der Zeile Status wird hier angezeigt, wie lange der digitale Tachograph des Fahrers an diesem Tag bereits auf den Status Arbeit eingestellt war.

Tagesbereitschaftszeit

In der Zeile Status wird hier angezeigt, wie lange der digitale Tachograph des Fahrers an diesem Tag bereits auf den Status Bereitschaft eingestellt war.

Tagesruhezeit

In der Zeile Status werden die Ruhezeiten des Fahrers an diesem Tag angezeigt, wenn diese für die Tagesruhezeit gültig sind. Die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende noch erforderliche Ruhezeit des Fahrers an diesem Tag an.

Grundsätzlich muss eine tägliche Ruhezeit 11 Stunden andauern. Zwischen zwei wöchentlichen Ruhezeiten darf die tägliche Ruhezeit 3x auf 9 Stunden reduziert werden.

In der Zeile Prognose wird angezeigt, wie lange die Ruhezeit mindestens andauern muss, um als solche anerkannt zu werden.

Es ist möglich, statt 11 Stunden am Stück die Ruhezeit auch in zwei Teilen zu nehmen von einmal 3 Stunden plus 9 Stunden („Splitting“). Beim Splitting der Tagesruhezeit wird nach den erforderlichen drei Stunden des ersten Teils der Pause in der Prognose anschließend 9 Std. angezeigt.

Summe aus Arbeits-, Bereitschafts-, und Lenkzeit

In der Zeile Status wird hier die Summe der Arbeits- Bereitschafts- und Lenkzeit des Fahrers an diesem Tag angezeigt.

Schichtbeginn

Datum und Uhrzeit des Schichtbeginns des Fahrers.

Als Schichtbeginn wird die erste vom Tachographen erfasste Aktivität gewertet, die eine gültige Tages- oder Wochenruhezeit beendet.

In der Zeile Prognose wird der Zeitstempel angezeigt zu dem spätestens die nächste Ruhezeit des Fahrers beginnen muss (Schichtende). Je nachdem welche Zeit früher eintritt ist dies eine Tagesruhezeit oder aber die Wochenruhezeit.

Hat ein Fahrer seine Ruhezeit rechtzeitig begonnen, wird ab dem Zeitpunkt des Schichtendes die Restlenkzeit mit 0 Stunden ausgewiesen, da der Fahrer nun erst seine Ruhezeit beenden muss, bis er wieder fahren darf.

In der Spalte Woche:

Ruhezeitverkürzungen (max. 3)

In der Zeile Status wird hier die aktuelle Anzahl der Ruhezeitverkürzungen des Fahrers in dieser Woche angezeigt, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Anzahl an Ruhezeitverkürzungen in dieser Woche an.

Die Tagesruhezeit darf 3 mal zwischen 2 Wochenruhezeiten auf weniger als 11 Stunden, aber mindestens 9 Stunden verkürzt werden. Ein Ausgleich ist nicht erforderlich.

Lenkzeitverlängerungen auf 10 Stunden (max. 2)

In der Zeile Status wird hier die aktuelle Anzahl der Lenkzeitverlängerungen (auf 10 Stunden) des Fahrers in dieser Woche angezeigt, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Anzahl an Lenkzeitverlängerungen in dieser Woche an.

Die Tageslenkzeit eines Fahrers darf maximal 2 mal pro Woche von 9 auf 10 Stunden erweitert werden.

Wochenlenkzeit

In der Zeile Status wird hier die aktuelle Summe der Lenkzeiten des Fahrers in dieser Kalenderwoche angezeigt, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Restlenkzeit in dieser Woche an.

Die maximale Wochenlenkzeit hängt auch davon ab, wie hoch die Lenkzeit des Fahrers in der vorhergehenden Kalenderwoche war. Die Lenkzeit in der Doppelwoche darf ingesamt 90 Stunden nicht überschreiten. Eine Doppelwoche entspricht zwei Kalenderwochen.

Ab einer Wochenlenkzeit von 56:01 Stunden oder wenn die maximal erlaubte Lenkzeit in der Doppelwoche erreicht ist, färbt sich die Tabellenzelle Status rot.

Lenkzeit in der Doppelwoche

In der Zeile Status wird hier die aktuelle Summe der Lenkzeiten des Fahrers in der Doppelwoche (aktuelle Kalenderwoche plus letzte Kalenderwoche) angezeigt, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Restlenkzeit in der Doppelwoche an.

Ab einer Lenkzeit in der Doppelwoche von 90:01 Std. färbt sich die Tabellenzelle Status rot.

Lenkzeit in der nächsten Woche

Die Zeile Prognose zeigt die erlaubte Lenkzeit des Fahrers in der nächsten Kalenderwoche an. Die Summe aus der aktuellen Wochenlenkzeit des Fahrers und der Lenkzeit der nächsten Woche darf 90 Stunden nicht überschreiten.

In der Spalte Wochenruhezeit:

Wochenruhezeit

In der Zeile Status wird hier die Ruhezeit des Fahrers in dieser Woche angezeigt, wenn diese gerade läuft.

Die Wochenruhezeit muss mindestens 45 Stunden betragen, eine Verkürzung auf 24 Stunden ist erlaubt, wenn die letzte Wochenruhezeit mindestens 45 Stunden betragen hat und wenn die Verkürzung nachgeholt wird.

Die Zeile Prognose zeigt an, wie lange die Ruhezeit des Fahrers noch dauern muss, wenn er sich aktuell in dieser befindet. Fleetboard berücksichtigt eventuelle Ausgleichszeiten, die aus Verkürzungen herrühren, nicht.

Stunden bis zur nächsten Wochenruhezeit

In der Zeile Status werden die Stunden bis zur nächsten erforderlichen Wochenruhezeit des Fahrers angezeigt.

Spätestens 6x24 Stunden nach Ende der letzten Wochenruhezeit muss die nächste Wochenruhezeit beginnen.

Die Zeile Prognose zeigt die erforderliche Mindestlänge der Wochenruhezeit ohne Berücksichtigung eventueller Ausgleichszeiten an.

Wird die Ruhezeit nicht rechtzeitig begonnen, färbt sich die Tabellenzelle Status rot.

Länge der letzten vollständigen Wochenruhezeit

Länge der letzten vollständigen Wochenruhezeit des Fahrers.

Die Wochenruhezeit muss mindestens 45 Stunden betragen, eine Verkürzung auf 24 Stunden ist erlaubt, wenn die letzte Wochenruhezeit mindestens 45 Stunden betragen hat und wenn die Verkürzung nachgeholt wird.

HINWEIS

Wird die Lenkzeit für einen Zeitabschnitt (Doppelwoche, Woche, Tag, Lenkzeitblock) überschritten, wird der Verstoß auch für alle untergeordneten (=kleineren) Zeitabschnitte in der Tabelle angezeigt.

Beispiel:

Wenn die zulässige Wochenlenkzeit überschritten wird, so wird auch die entsprechende Zelle in der Spalte Tag und Lenkzeitblock rot gefärbt, da der Fahrer nun nicht mehr weiterfahren darf.

Wenn es einen Verstoß im Lenkzeitblock gibt, der in der Tabellenzelle Status rot markiert wird, wird die Restlenkzeit im linken Tabellenteil gelb eingefärbt, da der Fahrer nach der erforderlichen Lenkzeitunterbrechung an diesem Tag noch weiter fahren darf.

HINWEIS

Sie können einzelne Spalten in der Datentabelle ein- und ausblenden, um nur solche Spalten anzuzeigen, die Sie benötigen. Gehen Sie dazu vor wie im Abschnitt Tabellenspalten ein-/ausblenden beschrieben.

Wenn Sie in einem Zeitabschnitt ( z. B. Lenkzeitblock, Tag, Woche) nicht alle Spalten sehen, die Sie über das Kontextmenü eingeblendet haben, klicken Sie mit der linken Maustaste auf den Pfeil im Spaltenkopf des Zeitabschnitt, um die verborgenen Spalten anzuzeigen.

Spalte	Erklärung
In der Spalte Lenkzeitblock:
	Lenkzeit in diesem Lenkzeitblock Ein Lenkzeitblock läuft so lange, bis der Fahrer eine ausreichend lange Lenkzeitunterbrechung einlegt. Die Lenkzeitunterbrechung muss mindestens 45 Minuten dauern, oder kann in zwei Lenkzeitunterbrechungen von 15 Minuten und 30 Minuten (zwingend in dieser Reihenfolge) erfolgen. In der Zeile Status wird hier angezeigt, wie lange der Fahrer in diesem Lenkzeitblock bereits fährt, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Restlenkzeit in diesem Lenkzeitblock an. Ab einer Lenkzeit von 4:31 Std. färbt sich die Tabellenzelle Status rot.
	Lenkzeitunterbrechungen im Lenkzeitblock In der Zeile Status wird hier angezeigt, wie lange die Lenkzeit in diesem Lenkzeitblock unterbrochen wurde, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erforderliche Lenkzeitunterbrechung an. Die Lenkzeitunterbrechung kann auch in 15 und 30 Minuten aufgeteilt werden.
In der Spalte Tag:
	Tageslenkzeit In der Zeile Status wird hier angezeigt, wie lange der Fahrer an diesem Tag bereits gefahren ist, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Restlenkzeit an diesem Tag an. Ab der maximal erlaubten Tageslenkzeit (9 bzw. 10 Stunden, wenn die maximale Anzahl an Verlängerungen der Tageslenkzeit noch nicht überschritten wurde), färbt sich die Tabellenzelle Status rot.
	Tagesarbeitszeit In der Zeile Status wird hier angezeigt, wie lange der digitale Tachograph des Fahrers an diesem Tag bereits auf den Status Arbeit eingestellt war.
	Tagesbereitschaftszeit In der Zeile Status wird hier angezeigt, wie lange der digitale Tachograph des Fahrers an diesem Tag bereits auf den Status Bereitschaft eingestellt war.
	Tagesruhezeit In der Zeile Status werden die Ruhezeiten des Fahrers an diesem Tag angezeigt, wenn diese für die Tagesruhezeit gültig sind. Die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende noch erforderliche Ruhezeit des Fahrers an diesem Tag an. Grundsätzlich muss eine tägliche Ruhezeit 11 Stunden andauern. Zwischen zwei wöchentlichen Ruhezeiten darf die tägliche Ruhezeit 3x auf 9 Stunden reduziert werden. In der Zeile Prognose wird angezeigt, wie lange die Ruhezeit mindestens andauern muss, um als solche anerkannt zu werden. Es ist möglich, statt 11 Stunden am Stück die Ruhezeit auch in zwei Teilen zu nehmen von einmal 3 Stunden plus 9 Stunden („Splitting“). Beim Splitting der Tagesruhezeit wird nach den erforderlichen drei Stunden des ersten Teils der Pause in der Prognose anschließend 9 Std. angezeigt.
	Summe aus Arbeits-, Bereitschafts-, und Lenkzeit In der Zeile Status wird hier die Summe der Arbeits- Bereitschafts- und Lenkzeit des Fahrers an diesem Tag angezeigt.
	Schichtbeginn Datum und Uhrzeit des Schichtbeginns des Fahrers. Als Schichtbeginn wird die erste vom Tachographen erfasste Aktivität gewertet, die eine gültige Tages- oder Wochenruhezeit beendet. In der Zeile Prognose wird der Zeitstempel angezeigt zu dem spätestens die nächste Ruhezeit des Fahrers beginnen muss (Schichtende). Je nachdem welche Zeit früher eintritt ist dies eine Tagesruhezeit oder aber die Wochenruhezeit. Hat ein Fahrer seine Ruhezeit rechtzeitig begonnen, wird ab dem Zeitpunkt des Schichtendes die Restlenkzeit mit 0 Stunden ausgewiesen, da der Fahrer nun erst seine Ruhezeit beenden muss, bis er wieder fahren darf.
In der Spalte Woche:
	Ruhezeitverkürzungen (max. 3) In der Zeile Status wird hier die aktuelle Anzahl der Ruhezeitverkürzungen des Fahrers in dieser Woche angezeigt, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Anzahl an Ruhezeitverkürzungen in dieser Woche an. Die Tagesruhezeit darf 3 mal zwischen 2 Wochenruhezeiten auf weniger als 11 Stunden, aber mindestens 9 Stunden verkürzt werden. Ein Ausgleich ist nicht erforderlich.
	Lenkzeitverlängerungen auf 10 Stunden (max. 2) In der Zeile Status wird hier die aktuelle Anzahl der Lenkzeitverlängerungen (auf 10 Stunden) des Fahrers in dieser Woche angezeigt, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Anzahl an Lenkzeitverlängerungen in dieser Woche an. Die Tageslenkzeit eines Fahrers darf maximal 2 mal pro Woche von 9 auf 10 Stunden erweitert werden.
	Wochenlenkzeit In der Zeile Status wird hier die aktuelle Summe der Lenkzeiten des Fahrers in dieser Kalenderwoche angezeigt, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Restlenkzeit in dieser Woche an. Die maximale Wochenlenkzeit hängt auch davon ab, wie hoch die Lenkzeit des Fahrers in der vorhergehenden Kalenderwoche war. Die Lenkzeit in der Doppelwoche darf ingesamt 90 Stunden nicht überschreiten. Eine Doppelwoche entspricht zwei Kalenderwochen. Ab einer Wochenlenkzeit von 56:01 Stunden oder wenn die maximal erlaubte Lenkzeit in der Doppelwoche erreicht ist, färbt sich die Tabellenzelle Status rot.
	Lenkzeit in der Doppelwoche In der Zeile Status wird hier die aktuelle Summe der Lenkzeiten des Fahrers in der Doppelwoche (aktuelle Kalenderwoche plus letzte Kalenderwoche) angezeigt, die Zeile Prognose zeigt die daraus resultierende, noch erlaubte Restlenkzeit in der Doppelwoche an. Ab einer Lenkzeit in der Doppelwoche von 90:01 Std. färbt sich die Tabellenzelle Status rot.
	Lenkzeit in der nächsten Woche Die Zeile Prognose zeigt die erlaubte Lenkzeit des Fahrers in der nächsten Kalenderwoche an. Die Summe aus der aktuellen Wochenlenkzeit des Fahrers und der Lenkzeit der nächsten Woche darf 90 Stunden nicht überschreiten.
In der Spalte Wochenruhezeit:
	Wochenruhezeit In der Zeile Status wird hier die Ruhezeit des Fahrers in dieser Woche angezeigt, wenn diese gerade läuft. Die Wochenruhezeit muss mindestens 45 Stunden betragen, eine Verkürzung auf 24 Stunden ist erlaubt, wenn die letzte Wochenruhezeit mindestens 45 Stunden betragen hat und wenn die Verkürzung nachgeholt wird. Die Zeile Prognose zeigt an, wie lange die Ruhezeit des Fahrers noch dauern muss, wenn er sich aktuell in dieser befindet. Fleetboard berücksichtigt eventuelle Ausgleichszeiten, die aus Verkürzungen herrühren, nicht.
	Stunden bis zur nächsten Wochenruhezeit In der Zeile Status werden die Stunden bis zur nächsten erforderlichen Wochenruhezeit des Fahrers angezeigt. Spätestens 6x24 Stunden nach Ende der letzten Wochenruhezeit muss die nächste Wochenruhezeit beginnen. Die Zeile Prognose zeigt die erforderliche Mindestlänge der Wochenruhezeit ohne Berücksichtigung eventueller Ausgleichszeiten an. Wird die Ruhezeit nicht rechtzeitig begonnen, färbt sich die Tabellenzelle Status rot.
	Länge der letzten vollständigen Wochenruhezeit Länge der letzten vollständigen Wochenruhezeit des Fahrers. Die Wochenruhezeit muss mindestens 45 Stunden betragen, eine Verkürzung auf 24 Stunden ist erlaubt, wenn die letzte Wochenruhezeit mindestens 45 Stunden betragen hat und wenn die Verkürzung nachgeholt wird.

Spalte	Erklärung
Akt.	Symbol, welches die Art der Aktivität anzeigt. Das Symbol zeigt eine Fahrt an, eine Pause, eine Bereitschaftszeit und Arbeit.
Beginn	Zeitstempel des Beginns der angezeigten Aktivität
Fahrer	Name des Fahrers
Fahrzeug	Name des Fahrzeugs
Restlenkzeit	Tagesrestlenkzeit des Fahrers zum Zeitpunkt des letzten Aktualisierens. Ist die Restlenkzeit gelb eingefärbt, hat der Fahrer die maximale Lenkzeit von 4:30 Std. überschritten und muss eine Pause einlegen. Ab einer Tageslenkzeit von 10:01 Std. färbt sich die Tabellenzelle rot. Der Fahrer hat damit seine maximal erlaubte Lenkzeit überschritten. Wenn der Fahrer bereits die maximal erlaubte Anzahl an Verlängerungen der Tageslenkzeit auf 10 Stunden überschritten hat, färbt sich die Tabellenzelle bereits ab 9:01 Std. rot.
Position	Position des Fahrzeugs zu Beginn der Aktivität. In der Tabellenzelle wird die Postleitzahl und der Ort der aktuellen Position angezeigt. Fahren Sie mit dem Mauszeiger über die Tabellenzelle, um präzisiere Positionsinformationen einzublenden.